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型集汽集箱排氣消聲器的設(shè)計(jì)原理及消音遙遙

發(fā)布時間:2024-12-10 01:26:09瀏覽數(shù):

集汽集箱排氣消聲器采用了通孔噴、阻的消聲原理。其中以大孔擴(kuò)容控流代替微孔穿板型，在結(jié)構(gòu)上首先遙遙安全門排汽遙遙須順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結(jié)合了阻遙遙消聲原理，讓蒸汽聲波進(jìn)入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子震動，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，即達(dá)到了理想的消聲遙遙，更遙遙了蒸汽順利排除。
集汽集箱排氣消聲器是阻止聲音遙遙而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力遙遙噪聲的重要措施。是安裝在空氣動力設(shè)備（如鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)）的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。能夠阻擋聲波的遙遙，允許氣流通過，是控制噪聲的工具。結(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。消聲器具體設(shè)計(jì)微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)時，可通過計(jì)算，也可查圖表，計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果相近。在實(shí)際工程中為了擴(kuò)大吸聲頻帶的寬度，往往采用不同孔徑、不同穿孔率的雙層或多層微穿孔板復(fù)合結(jié)構(gòu)。
集汽集箱排氣消聲器是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當(dāng)氣流經(jīng)過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或遙遙高頻，使頻譜中的可聽聲成分遙遙降低，從而減少對人的干擾和傷害。
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